Crónicas últimos rallyes “ Líderes y Segundos”
Hola Amigos. Después de varios meses sin contaros las andanzas del Sanse Racing Team por Castilla y León y Madrid, incluso por Plasencia esta vez, os voy a contar nuestras ultimas experiencias por los rallyes que hemos corrido. Empezamos por el Rallysprint de San Segundo, que aunque tiene mi nombre no organizo yo, lo organizan la buena gente de “Lijando Cunetas” un grupo de amigos y cuneteros que junto a Escudería Gredos sacan adelante esta prueba que tanto me gusta y que es la 1º donde repito victoria. Este año debido a que Vane corría un rallye del nacional de Tierra en Córdoba, con Jose Luis Peláez, tenía que buscar copiloto, y el elegido fue mi amigo Carlos Horcajada, que dentro del Sanse Racing Team se dedica a todo el tema de videos, jefe de prensa llevando el Facebook del Sanse Racing Team , y aparte siempre esta Leer el resto de esta entrada »
Crónicas últimos rallyes “¡¡Volvemos a ganar!!”
Hola Amigos.
Pues sí, después de 6 meses sin escribir crónicas, vuelvo a ponerme el traje de periodista y os vuelvo a contar las andanzas del Sanse Racing Team por el asfalto de las tierras de Castilla y Madrid. Gracias a los que me habéis pedido que las vuelva a escribir, y por esperar. Antes hagamos un pequeño resumen del final de temporada del 2010, pues sucedieron varias cosas importantes.
Empezando por el rallye de Ávila, el cual lideramos en la 1º etapa Leer el resto de esta entrada »
Ultimas Pruebas “Sobresaliente, Sobresaliente y Notable”
Hola Amigos.
Haciendo un símil con las notas del antiguo EGB cuando yo me dedicaba a “estudiar” las revistas de rallyes y “hojear” los apuntes del colegio, pues debo de reconocer que hasta BUP. no me tomé en serio los exámenes y estudiaba lo mínimo para aprobar, las notas de las últimas pruebas disputadas por el Sanse Racing Team son 2 Sobresalientes y un Notable, así que vamos a detallar como fueron las pruebas practicas de estas asignaturas:
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Crónicas Últimos Rallyes: “De todo un poco, pero bastante Bien”
Hola Amigos
Es cierto que desde hace unos meses no estoy escribiendo crónicas, diversos motivos son los causantes, pero espero volver a tener algo más de tiempo para describiros nuestras peripecias por los tramos de rallyes. Las vacaciones ya se acabaron y ahora empieza el curro, así que no os cuento más y empezamos con los últimos rallyes que hemos disputado:
Rallye El Bierzo 10 “Y ahora, un pinchazo!!”
Hola Amigos.
Lo primero es pediros disculpas pues la crónica ha cogido mucho retraso, es lo malo de estar tan liado con el trabajo, pero por fin os cuento como nos fue en el rallye del Bierzo. La verdad es que este rallye lo tengo un cariño especial, me encantan los tramos, fue el primer rallye que corrimos con un Evo propio, y Severino y todo el Team Repauto siempre nos trata muy bien, aunque con el orden de salida siempre nos perjudican, luego entenderéis porque. Este año el rallye tenía algunos cambios, el final del tramo de Villafranca cambiaba, aunque luego era acortado considerablemente, y perdía parte de su encanto, pues era una parte estrecha, con asfalto antiguo y pasando por pueblos, que tiene un toque especial. El tramo de Corullón no cambiaba, y el nuevo tramo de Quilos, era la caña, rápido en la parte del principio, metido en un bosquecillo, y luego se volvía ancho y más rápido todavía, para acabar cogiendo un cruce con rasante y entrar en una parte estrecha, lenta, con asfalto viejo y que patinaba una barbaridad. Lo que os digo, tramos diferentes a los de Madrid, parecidos algunos a los del norte, y muy selectivos.
Rallye de Ávila: “El sueño de una noche de verano”
Rallyesprint de Cadalso “Por fin, la victoria”
Hola Amigos:
Eso fue el rallye de Ávila, el sueño de una noche de verano, bueno, mas bien de otoño, pues nos acostamos el viernes por la noche siendo lideres después de mucho tiempo sin marcar todos los scratchs de la 1º etapa de un rallye, vamos, creo que es la 1º vez que hago los 3 primeros scartch del rallye. Pero como la mayoría de vosotros ya sabéis, la alegría nos duró casi 2 tramos del sábado, pues a la salida de la famosa horquilla del Boquerón, que este año se notaba que era por la mañana y había poca gente, el cambio reventó, llevándose también el diferencial trasero, el diferencial delantero y el central…..Bingo!!! Todo para tirar. Ah, también se llevo nuestra ilusión por llegar 2º en el rallye de casa, y hacer un buen papel, que hasta ese momento creo que lo habíamos logrado. Y digo 2º porque teníamos claro que el Ferrari de Monarri nos iba a recuperar los 32” que le sacamos en la noche del viernes.
Subida a Navandrinal 09 “ En el medio de los Evo´s”
Hola Amigos:
Como últimamente me sucede, siempre llego tarde al control horario de hacer la crónica, pero entender que la vorágine del día a día y también él querer hacer demasiadas cosas influye para que las crónicas no estén tan rápidas en la Web como yo quisiera. Pero no me olvido de vosotros, y esto hace que esté aquí otra vez delante del pc para contaros como nos lo pasamos los integrantes del Sanse Racing Team en la subida de casa.
Rallye de Talavera y Rallyesprint de Toreno ’09 “O podium, o abandono”
Hola Amigos.
Lo de este año ya no se como nombrarlo. Después de tantos años corriendo, es verdad que esto no nos debería de afectar, pero después de 6 carreras llevamos 4 abandonos y 2 buenos resultados, eso sí, cuando acabamos, lo hacemos en el podium, que por lo menos hace más llevaderos los sinsabores de las carreras.
Empezando por Talavera, este año la verdad es que el rallye molaba más, con la repetición por la tarde de los tramos de Hinojosa y El Piélago, además, la nueva dirección de El Piélago me gusto mucho más que la anterior, y me parece más segura. La competencia iba a ser dura, con los Evo X de Aguado y Pelaez, los WRC del Team Marbán, el Corsa de Monarri, los Evo de Doménech, Acosta, Abraham….etc.

Rallye Federación Comunidad de Madrid “Otra más”
Hola Amigos:
Como muchos de vosotros ya sabéis, en esta prueba celebrábamos los 100 rallyes y teníamos grandes esperanzas de lograr como mínimo un podium para poder celebrar este centenario, que ahora veo con mucha más grandeza, pues es difícil salir a correr 100 rallyes, no por las ganas, que estas aunque ahora están algo mermadas, siempre han estado ahí, sino por las dificultades y sinsabores que conlleva disputar 100 rallyes, y aunque los abandonos se te olvidan rápido, te quedas con los scratch, las victorias, las sensaciones, la adrenalina quemada en los tramos y las experiencias con las que enriqueces tu vida con la vivencia de horas de tramos, enlaces, sufrimiento, trabajo de equipo en las asistencias, amigos dentro de las carreras. En fin, que estoy un poco nostálgico.














